近日,广州市民刘女士向南都“记者帮”反映,海珠区江海大道中的过街天桥由钢筋铁皮制作,感觉像一个“半成品”。天桥周边很多学校、医院,人流量大,尤其是老人小孩常走。一旦雨天路面湿滑,不仅危险性高而且对电动车和自行车也不友好,希望记者帮关注。
记者走访发现,整座天桥的桥面由铁皮铺设,东西两侧阶梯和坡道面上设有铁质防滑压条,天桥栏杆锈迹斑驳,铁皮路面被磨得厉害,色度相差很大。一位常走这座天桥的学生透露,防滑压条是近几年装上的,“以前是真的很滑”。
傍晚5点左右,记者从天桥西侧观察到,上行天桥的人已然络绎不绝,其中不乏推着自行车和电动车的身影。据观察,一分钟大概有十余辆车上落,后座负重的外卖车占绝大多数。
东侧的阶梯设计则与西侧的直接铺设上至天桥略显不同。其开设的两个行走通道为水泥路铺设,水泥面坑坑洼洼,且一侧未设置坡道,行人需抬着电瓶车通行。此外,两个行走通道都非常窄小,只容一人同行,笨重的电瓶车抬起来会吃力许多。
傍晚5点30分,晚高峰逐渐开始。一位抬着电瓶车在东侧正准备上天桥的外卖小哥卡在了上行通道处,由于通道狭窄,后面的人也只能停下脚步来帮一把手,身后很快就集聚了多辆等着上天桥的单车和电瓶车。
一位外卖员告诉记者,因车体笨重,即便有防滑压条,桥面下行依然很滑。对于他来说,防滑压条未起到防滑作用,反而会让电瓶车在下滑时前轴多次偏移。此外坡道太窄,电瓶车后面的外卖箱很容易被周遭的铁皮刮到。
“非常不好。”一位在天桥路过的老奶奶这么说。她表示,桥面会一直颤动,走在天桥上,心都在发慌。下雨天桥会变得非常滑,她会紧贴着栏杆慢慢走,“腿脚不好,害怕摔倒了。”附近的陈婆婆(化名)也表示,这座桥十来年了,阶梯上的防滑条,如果没看清楚的话,容易绊人。
记者遇到了几位放学的学生,他们透露,雨天台阶会积水,往往经过之后鞋子都会湿掉。学生们表示:“下台阶的确要小心,不然可能会摔跤。”刘女士也表示,她此前在天桥上摔过。
记者了解到,大概十年前,为方便江海大道沿线居民出行,项目方在石榴岗路—碧映路口架起了这座钢结构的临时天桥,目前已超过了原来设计的使用年限。
对此,天桥项目业主方回复记者称,新的人行天桥建设已启动施工,人行天桥东西两侧桩基础已完成,现正处于桩基础混凝土养护期,待养护期满足规范要求后及时组织施工人行天桥墩柱及上部钢箱梁,预计今年5月完工并投入使用。据介绍,新建人行天桥跨越江海大道全长为41.9米,桥宽为4.7米,西侧梯道宽度为3.3米,东侧双边下地每边宽度为2.3米。新人行天桥建设完成后,规模和标准均远超临时天桥,可为广大市民提供更舒适、安全、便利的通行环境。
对于临时天桥修缮计划,项目业主方表示,将对旧钢结构便桥在上下楼梯台阶处加装防滑垫,尽量确保行人防滑防摔。
2月2日上午,记者再次走访了该天桥。记者看见,旧桥与先前走访时没有太大不同,未发现明显的防滑标示,也没有看到上下楼梯台阶处加装防滑垫。走近红色水马围蔽起来的新天桥施工现场,发现目前暂无人施工。
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