正所谓有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有恩怨情仇，这一点在汽车圈中尤甚：不仅有车的人和没车的人相看两厌，就连都有车的人与人之间，也免不了互相嫌弃。鞋好不好脚最清楚，但是车好不好呢，有时候司机说了可能还真的不算——
德系鄙视日系，日系鄙视美系，美系鄙视法系，法系鄙视韩系，韩系鄙视国产，国产反过来diss韩系。
德系车历史悠久，在国人心中有着深厚的感情积淀，就连颇受追捧的三大豪华品牌BBA，都无一例外属于德系阵营。所以，在德系车的追随者们看来，自家车子的傲气，是与生俱来的。而日系车纵然在全球遍地开花，但在国内，却始终拼不过德系阵营，被吐槽成“呆板乏味”。
那边德系刚刚鄙视完日系，这边日系粉便开始嫌弃美系“油耗太大”“大而傻气”“故障频发”，不甘示弱的美系粉很快反驳日系“皮薄酥脆”，德系“套娃减配”，还不忘转过身嫌弃韩系“技术不行”；韩系粉则看向了国产自主品牌，说它们“模仿成性”“廉价低端”；国产粉表示“屌丝三宝”中韩系占了两席，谁廉价低端一目了然......
类似这样互相嫌弃的桥段实在是数不胜数，车主对某个汽车品牌的偏爱，常常会被认作是对一国车系的偏爱，以致于蔓生出一整条的鄙视链，来鄙视一切除自己车系外的所有车系。
你以为问你的人只是在单纯的问你买了什么车吗？太天真了。因为有些人，他就喜欢从你车子的品牌、车型、排量、配置等方面，来判断你处于一个什么样的层级。或者说，他就想和你比比谁的车更贵一点，来满足自己鄙视便宜货的小心思。
当然，车子的确可以反映经济实力，但它并不是绝对的。多得是身价不菲的人开着普通小车出门还怡然自得的，也从不缺贷款借钱还要买豪车打肿脸充胖子的人，其实后者才更应该被鄙视，对吧？
发动机排量的鄙视小排量的、V8的鄙视V6的、V6的鄙视V4的，以此类推，三缸发动机就成了这条鄙视链的最底端。
除此之外，还有变速箱方面，AT瞧不上CVT、CVT瞧不上双离合；动力方面，自然吸气的看不起涡轮增压的、涡轮增压的看不起混动的、混动的又看不起纯电动的；还有进口的嫌弃合资的、四驱的笑话后驱的......
最莫名的奇妙的其实还不是这些，毕竟这些还是正儿八经的汽车鄙视，但不知道为什么，衍生出来的一系列鄙视链就很匪夷所思了——
私家车瞧不上网约车、网约车瞧不上出租车、出租车瞧不上地铁、地铁瞧不上公交；
其实对于咱们普通人来说，买车用车，就是图个方便求个便利，心态才是最重要的嘛。我既不高看你的，你也别嘲笑我的五菱宏光，世界上没有完美的产品，只有最适合自己的汽车。
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