柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油与汽油不同,由于柴油中含有一定的蜡,所以当温度下降时,一部分溶于柴油中的蜡就会产生结晶,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油在未达到凝点前便不能使用。
小石头以前介绍过,汽油的标号与抗爆性有关。柴油的标号与汽油不同,依据的是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号:10#、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。
在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油会更好一些,因为夜间温度会更低。
在黑龙江地区,近期气温骤降,连续出现强降雪,极端恶劣天气给进出过往车辆及司机带来诸多困扰。中国石化黑龙江石油精心部署,不仅提供低标号柴油,还在高速、国省道等重点路段设立“暖心驿站”。
所属油站及时掌握天气情况,在客户群、朋友圈中发布降雪预警、道路交通信息,员工及时清扫积雪,进行安全检查,确保车辆加油安全;同时,免费提供休息场所,备足热水、泡面、热茶、简易维修工具等便民物资和绕行路线图,全力提供便民服务。(常菁)
辽宁营口冬季海风刺骨,气温极低。中国石化营口石油销售的低标号柴油通过抽检化验,确保各项检测指标完全符合标准后,再进行出售。让每一滴油品都有质量保证。营口石油将很多热点地区加油站打造成为“爱心驿站”,免费向司机师傅提供热水、就餐地点等服务。
同时,阜新伊吗图油库采取多种措施确保低标号柴油供应。合理分配油罐,调整工艺阀门,现场设置油品实时观测台,实时观测油品状态的变化。(朱凯 卜迪 宁可)
为满足低标号柴油市场需求,浙江湖州石油提前进行安排。在综合考虑油站位置、场地大小、客户需求等因素下提前做好了-10#柴油布点,并及时通过微信公众号、站内告示等形式告知客户,确保各个片区、支公司都有-10#柴油,避免客户加不到油的情况发生。
与此同时,各柴油站点均备足降凝剂,让客户可以通过添加柴油抗凝剂降低柴油的凝固点,使柴油可以在更低温度下保持流动性。(徐婕)
针对低温具体情况,孝感石油提前安排准备低标号柴油,由于雨雪恶劣天气环境的影响,部分车辆因为未加低标号柴油导致挂蜡,加油站积极提供帮助,应对情况。加油站内均配备抗凝剂,减少柴油司机后来道路上出现“挂蜡”的可能。(仰慕菡)
上海石油提前做好-10#柴油布点工作,截至2019年12月中旬,-10#柴油供应网点已增至32座,上海市主要区域均有布点,上海石油将根据降温情况,持续增加布点。同时,在非-10#柴油供应网点,销售抗凝剂,满足客户的需求。天寒地冻的日子里,给行车安全更添一份保障。(张留洋)
结合冬季天气寒冷特点,河南郑州石油有针对性地加大走访,提前做好资源的统筹调配,丰富油品供应种类,增设-10#车柴销售站点13座,确保资源结构与市场需求相吻合。同时,持续跟进后续销售情况,加强油品供应调度,及时进行资源的调配补充,确保满足市场需求,为冬季行车加油助力。(耿艳)
3、为防止柴油在低温中结蜡,可在油箱中添加“抗凝剂”,来降低柴油冷滤点和凝点,提高柴油的低温流动性能,防止结蜡,使发动机冷启动顺畅。
4、遇到柴油被冻住的情况,最佳的处理方式就是找拖车拖回修车厂,让其在温暖环境里自然融化,然后再更换冰点高的柴油。
素材:吴静微 钱瑶瑶 朱凯 邢翠竹 蒲清泉 仰慕菡 李飞 仵阿娟 郑飞达 谢勇
我是中国社科院拉美所副研究员谭道明,关于巴西的经济衰退和政治危机,问我吧!
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