年交易额增长85倍！抖音快手嘴里的这块肥肉快运能不能吃？

　　11月24日，韵达快运官方公众号发布消息，称韵达快运上线日，韵达快运还宣布已上线了抖音电子面单。

　　看到这条新闻后，有些人会感到疑惑：为什么抖音、快手等新兴兴趣电商平台，要下注快运？

　　事实上，电商件早已成为快运企业非常重要的增量市场，对单量的贡献率普遍在20%左右。

　　这一点，我们可以从百世集团发布的第三季度财报中得到验证。财报数据显示，如今，电商件在百世快运总单量中的占比是21.1%。

　　有内部人士向运联智库透露，壹米滴答电商件占比超20%，中通快运估计会更高。而安能的货源结构中，主打电商大件的mini小包占比也超过了20%。

　　电商大件已经成为快运企业不能忽视的增量市场。而为此贡献极大的抖音、快手等兴趣电商平台，也正成为左右快运市场的新势力。

　　虽然总体上来说工厂件是快运市场的“基石”，电商件只是“助力”，但后者的力量是不容小觑的。

　　前段时间，运联智库与德邦快递投关交流时，他们提到，如今德邦快递业务中大概有三分之一的订单来自于淘宝、抖音等电商平台，并且主要是2C的大件商品。例如大家电、家具、酒类、食品饮料、猫粮狗粮等。

　　德邦快递业务的定位是3KG-30KG的大件商品。一般来说，电商平台上销售的商品如果超过5KG，流向德邦的可能性要大于传统快递。

　　近年来，随着消费升级，消费者对于大件商品的消费也不再局限于线下实体门店。家具、建材、大家电、健身器材等大件物品的电商渗透率越来越高，B2C大件电商正在经历强劲增长。

　　去年，运联智库曾前往我国“电商家具第一镇”沙集镇深度考察。我们发现，当地市场每天平均会产生5000多吨的货量，其中仅有10%的货量会流向发快递，而90%的货量由快运网点上门取货，再发往全国。

　　再比如，我国比较典型的五金产业集群——金华永康。从运联智库了解的情况来看，当地过去主要走专线的货源，例如运动器械、新型大家电等，如今因为电商渗透率的提升，其中很大比例的货被都快运切走了。

　　公路货运量增速持续放缓，快运市场已从增量竞争逐渐变成存量竞争的情况下，电商平台带来的大量货源，成为了新动能，是新的增量市场。

　　运联研究院认为，从目前的货源结构占比来看，电商件在快运货源结构中的占比持续提升，未来有望达到三分之一甚至更多。

　　目前，已经有越来越多的快运公司，将新电商渠道作为未来战略布局的重点。百世快运、安能、壹米滴答、顺心捷达都推出了相应的电商大件产品。前两年，几大快运巨头开始“重泡比大战”，很重要的出发点也是为了获取电商产品这类货源。

　　此前，抖音电商与巨量算数联合发布了《2022抖音电商家电行业洞察报告》，其中提到，2021年抖音电商作为家电企业在抖音的生意入口，交易额飞速增长。尤其是大家电品类，成交额增长非常明显，GMV同比增长847%。

　　小家电的订单会有一部分流向快递网络，而重量更重、体积更大的大家电，则主要由快运企业承运。

　　家电是电商大件中非常有代表性的品类。我们从抖音2021年大家电品类成交额的增长，就能非常简单地判断出，抖音已经足够成为快运企业重要的增量来源。

　　他们提到，目前大多数快运加盟商面临的最大的痛点，就在于货量下滑。原来的客户虽然没有流失，但很多客户的发货量却都下降了。寻找新的增量，成为这些加盟商最急切的事情。

　　其中一位货量受影响最小的加盟商提到，目前他的客户中，来自传统电商的货量也有略微的下降，而越来越多的增量来自于抖音平台。

　　这位加盟商提到，他现在非常重视电商平台的客户开发，尤其是那些重量适合于快运网络、对末端服务要求较少的订单。他主要是靠这部分的增量，来补上原有客户发货量的下降。其表示，最快今年年底，增量与下降的发货量会持平。

　　横向对比抖音、快手与传统的电商平台，我们可以发现，直播电商这种商品推介方式，更容易触及广大下沉市场；涉及的商品品类也越来越多，从小件扩大到大件。这为快运市场提供了非常可观的增量市场。

　　目前，我国短视频用户规模庞大，渗透率高达90.5%。短视频和直播平台也是目前用户增长速度最快的平台。就拿抖音来说，2021年4月，抖音的月活跃用户数已接近淘宝。

　　基于庞大的用户数，目前已经有越来越多的家电品牌开始重视兴趣电商平台。据抖音电商统计数据，2021年抖音电商家电品牌入驻数同比2020年增长230%，其中，核心家电品牌的入驻数量增长42%。

　　抖音已经有足够有潜力，成为左右快运市场的重要势力之一。此次抖音电子面单接入韵达快运，会是抖音完善物流布局的开始。

　　2018年前后，就已经有快运企业将目光瞄准了电商大件。其中百世快运的行动是比较迅速的。

　　百世快运在其2019年的全国网络大会上正式提出“ALL IN 电商”的发展战略，围绕“工厂件是基石，电商件是未来”的发展方向，开拓电商件新赛道。

　　当时，百世快运相关负责人分析，“当前的快递行业电商件占比达到80%以上，而快运行业的占比还相对较低；不过从数据上来看，快运行业电商件的增速为快递行业的2倍。”

　　还是以上文提到的沙集镇为例。沙集镇是电商家居产业聚集地，家居类产品消费群体遍布全国，但货价水平并不高。货主对物流的网络覆盖率、时效及成本要求均较高。

　　而快运不仅拥有全国网络，与快递相比，其在价格上也有非常明显的优势，所以能够占领当地90%的市场。

　　但是，电商大件这种C端属性的服务体系，对网络的要求不仅包括覆盖度与价格，还包括末端服务的深度。

　　相较快运其他货物品类，电商件客户对时效和服务体验的要求更高，很多订单要求上楼，甚至上门安装。

　　而且，电商大件因为“大”，网络运营上也有特殊的要求。通常单件大件价值较高，运输、中转、投递过程中易破损。因此，分拨转运环节，专门针对大件物品的分拣体系产能也比较有限。

　　不过，比较早地布局电商大件的百世快运、安能、中通快运等，都已经对电商大件的服务做了诸多尝试，并取得不错的成绩。

　　百世快运为了保证货物的安全性、完整性，降低破损率，对于特殊易损类货物，为客户提供二次定制化包装，如酒类托盘密封、瓷器和灯具类打木架、医药类安装护角等。为了保证时效的及时性和稳定性，百世快运以及安能，都实行“优先中转、优先派件”。末端服务上，安能与中通快运等企业，也提供40kg以下免费上楼等服务。

　　此前，大家普遍的判断是，快运企业并非电商大件的主力。电商大件中的标品、非送装一体、一点发全国、小品牌或无品牌的商品，才更像是快运企业的菜。

　　但客观地来说，快运企业通过加注末端服务、优化运营环节，是可以吃下相当体量的电商大件市场的。

　　虽然网络运营上，电商大件是一个相对独立的赛道；但是对于这样一个持续的、非常可观的增量市场，快运企业不该错过。

作者：admin

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