过去五六年,“造车”成为了一个超级风口,诸如理想、小鹏、蔚来、零跑、智己、哪吒等新兴品牌层出不穷,就连卖手机的小米都宣布要砸1000亿造车。显然,1000亿是造车的基本门槛,如果没有1000亿投入,那么冒然进军新能源汽车制造领域等于“肉包子打狗”,有去无回。
就在近期,快手最大的网红,也被称为“带货一哥”的辛巴(辛有志)在直播中透露,自己准备投资1000亿人民币造车。甚至辛有志还表示自己在北京、上海和杭州三个地方已经选好了厂址,并打算花双倍的薪水去挖比亚迪、吉利等传统车企的高端人才。目前在度娘上,“辛巴造车”的线万个搜索结果。
辛有志这番言论一出,无不在网上激起了千层浪。有不少网友质疑辛有志是在“演剧本”,目的是提高直播间人气,为618大促炒作人气。也有不少辛有志的铁粉认为,辛有志压根“不差钱”,他既然表示要进军造车界,那肯定是动了这个心思,不会子虚乌有,或许辛有志会通过资本手段来筹集造车资金。
不过甭管咋说,造车是个非常烧钱的行业,曾经就连超级独角兽企业乐视都因造车导致现金流枯竭。而辛有志的辛选公司虽然很赚钱,但也很难支撑造车的开销,此前快手另外一个大网红二驴就透露,辛巴公司一年能卖货300亿,利润率10%,营收有30亿左右,但与造车要投入的1000亿还是相差甚远。
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