抖音快手国际化会跟摩拜ofo小黄车一样败北吗？

　　时间真的很美，也很可怕，总是那么云淡风轻，不知不觉的让一个人，从年轻貌美的少女变成一个风烛残年的老太婆。

　　有的时候，都不敢回忆，明天到底会有多好，其实明天真的不一定很好，因为你我都会老去。

　　想象当年不少风光无限的企业，像摩拜单车、ofo小黄车，锤子科技等等，相信这些企业的创始人，可能都会回忆起之际曾经创业巅峰中的辉煌，都不希望那个美好时光过去。

　　但是时间不等人，任何美好的事物都将成为过去，就像现在2019年的春天一样，轻轻的就要挥一挥手跟我们告别。是的，有的时候，其实是你什么都没做错，什么都挺好，但是最后你还是老了。

　　长江后浪推前浪，可是每一浪都将成为前浪，我们只能有幸成为其中一浪，也许就已足够。现在不少企业依然处于新的浪潮当中，像抖音快手等短视频APP就是现在互联网时代的佼佼者。

　　在我国人口出现天花板，各种手机APP都有很大的流量焦虑，就像当初共享单车的摩拜单车、ofo小黄车一样出海远行，当初甚至喊出了将中国的旗帜插遍全球，然而好景不长，最终以失败告终，纷纷退出海外市场，还被外媒称为最傻的共享经济模式。现在又轮到短视频APP大量进攻国际市场，尤其是南抖北快，堪称是网友对当前短视频平台的完美总结，在国内面临剧烈竞争下，不得不远行拓展市场。

　　1、2011年成立的快手，凭借多年的经验和敏锐的嗅觉，在2017年开始进军海外市场，产品命名为Kwai。在国内，快手起于三四线城市，但在韩国，快手借助明星效应，以自上而下的模式发展。2017年12月，借助《Running man》，Kwai在韩国Google play的下载排行榜中上升至29位。

　　2、字节跳动公司旗下的抖音，也在试水国际化路线。Sensor Tower 商店情报数据显示，抖音及海外版TikTok第一季度新增用户量达到1.88亿，较2018年第一季度1.1亿的新增用户数增长70%。

　　不过最近有消息报道，快手在海外市场有调整被猜疑遇到不少挫折，毕竟这款现象级应用APP软件，风靡世界多少还是会引发各国政府重点关照。抖音的TikTok获得的关照可能比快手Kwai的要多啊。

　　2018年7月，印尼信息通信部公告称，因传播了对青少年产生不良影响的内容，要求封禁TikTok。

　　2019年3月，根据美国联邦委员会的指控，因对儿童造成了很多不好的影响，TikTok被明令禁止，并处罚款3800万元。

　　2019年4月3日，印度Madras高等法院通过一项指令，认为TikTok对“儿童有害”，指示政府禁止印度本土下载TikTok，并限制媒体公司通过电视转播使用该程序上的视频。该法院将于4月16日（今日）举行听证会。

　　对于抖音国际化之路，受到多国政府重点监管，而在国际化道路上迟迟没有找到重要的盈利模式，尤其视频商业化广告依然在内测。什么意思呢？是不是有点像当初共享单车，也是风靡全球，但是一直没有找到赢利点，最后退出了市场。

　　从现实的角度来看，南抖北快短视频APP并没有实现持续的盈利态势，依然处于烧钱占领市场的态势。短视频业务短期确实难以获得更大的盈利空间，就在于短视频的广告业务并没有像长视频那样具有变现能力，这也正是短视频业务需要更长足的广告收入。

　　不过有意思的是，作为平台的抖音和快手并没有赚到足够多的钱，但是上面的个人或企业却在真实的赚钱，而且赚的不少。当然抖音快手与共享单车还是有很大的区别，就是前者是轻资产互联网公司，后者相对是重资产公司不仅有APP还有大量自行车资产。

　　短视频抖音快手遇到的困局比共享单车更为严峻，尤其是世界各国对短视频的监管会越来越严，压缩了他们的生存空间和增长空间，毕竟其他国家没有我国这么宽松。而且对于像抖音快手在国际市场接手国际广告的可能性相对比较低，因为国际巨头像脸书、推特等的剧烈竞争。

作者：admin

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