快手“快说车”频道广州车展上线 助力品牌提升营销效能

　　快说车频道的正式上线标志着快手将全力深耕汽车垂类市场。快手创新业务中心副总裁刘依涵表示，以短视频与直播为核心，快说车将提供国民级“车流”入口和精准的活动运营，通过平台特有的“人”的价值，打通公域和私域流量，助力汽车品牌实现营销和转化。

　　如何在低迷的市场寻找破局机会成为目前汽车行业普遍关注的重点。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在现场发言中提到，一方面需要行业同仁的共同努力，另一方面也需要行业寻求新的传播方式与新型平台的助力。快说车频道的上线便传递了快手对于创新传播方式的探索与思考。

　　快手平台拥有大量汽车用户。根据Kantar数据显示，快手平台汽车用户渗透率为50.4%，高出行业均值11%。规模化、高活跃的汽车用户为品牌营销提供了天然而广袤的土壤。

　　快手“虎哥说车”创始人于虎，凭借15年专业主持累积的扎实的知识储备，百变说车风格，备受老铁青睐，俘获了近650万粉丝，他会根据“老铁想看”，横跨全球制作视频内容，被誉为“宠粉一号”。快手车咖“二哥评车”目前粉丝量近300万，去年至今，已经通过直播卖出了1000多辆汽车。二哥在发布会现场表示，由于坚持发布内容，老铁们已经把他当成了朋友，团购模式就是在老铁们旺盛的需求下催生出来的。

　　江淮汽车鄂尔多斯路途4S店总经理孙红雨则透露，今年 6月开始通过快手销售瑞风S4，随后4个月该店此车型销量持续保持全国第一。目前，这家4S店所有车型成交量的70%是通过快手渠道获得线索并成交的。这一系列数据背后，平台与“人”的价值展现无遗。

　　对此，中国传媒大学广告学院媒介研究所副所长、汽车营销创新实验室执行主任马涛认为：“快手‘人响力’体系，为汽车品牌聚合散点用户，实现粘性互动，全面提升营销效能与效果转化。”

　　此次快手推出的快说车以一套完整的汽车行业解决方案覆盖集客、加速、留存三个关键步骤，实现汽车营销有效的三级跳，通过公私域流量场景的有效对接，极大地提升流量效率与留量留存。

　　“以‘人+内容’为核心的社交商业模式是快手区别于其它平台的差异化特质。”刘依涵在发布会现场说到。对于汽车品牌主而言，快说车将致力于构建更科学的营销模型与更完善的产品解决方案，帮助他们缩短营销链路，提升营销效能。

作者：admin

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