国外打车App要入华有点难 线下推广已失先机

　　民间有句俗话：“步子大了容易扯蛋”，近日，有媒体报道称，美国知名打车软件Uber正在招兵买马准备进入中国市场。一听此文瞬间我脸旁无数黑线，面对如此纷乱的国内在线打车市场，Uber这是要闹哪样？

　　2013年2月，进入新加坡在线月，重获纽约经营许可，时隔半年重回这一市场

　　不难看出，Uber在最近的一年中一直忙于“扩张”，而希望进入中国则是其打入亚洲计划的一部分。但从上文的动态我们也不难发现Uber在近几年花费了大量时间与政府沟通，而据外媒此前报道，在其已经进入的数十个美国及欧洲城市中，Uber仍面着来自出租车行业的诉讼，而在这样的情况下分身来到中国市场，是否步子迈的有些大了？对于Uber抢滩中国，我个人，并不看好。原因不仅在其战线过长，而是其很难适应中国的在线、付费模式不易接受

　　Uber的付费模式与国内在线打车软件不同，比起国内的不收费并仅以现金单独和出租车司机交易不同，Uber中的各项业务结算均需要信用卡。在这一点上，存在以下几点问题：

　　相反对于Uber来说，其对司机的选择相对严格。想加入Uber司机队伍的的哥，必须首先与Uber签约，而这一过程无异给Uber的线下推广提高了难度。

　　相比国内在线打车软件像没头苍蝇一样乱撞，Uber的做法相对职业。但面对国内各城市的公共管理机构，还是不免为Uber捏把汗。一方面，此前Uber经历的诉讼多为与行业协会及各类自发形成的委员会之间的纠葛。而对于国内监管体制来说，Uber直接需要面对的时“政府”机构。而国内机构能否允许国外产品进入公共交通领域依然存在一个极大的问号。

作者：admin

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