南昌兴则江西兴 - 江西省

　　我是一名江西人，曾在外省学习工作过多年，现在已回到江西工作。看到我省与外省的差距，我与很多江西人一样感到心急、心痛，迫切希望看见家乡发展、富裕起来，目前个人感觉江西存在的问题:1.无核心龙头城市，各地级市“摊大饼式”发展，省会南昌在中部六省省会中暂列倒数第二，在周围兄弟省会GDP纷纷过万亿的情况下，南昌的GDP却还在5000亿级别，体量太小。南昌市除去山体湖泊及耕地，所剩土地不多，发展空间严重受限。2.铁路建设还有巨大空白，各区域规划太不均衡。在丰城市已经有三条铁路三座火车站的情况下，同样是宜春市下辖的赣西北几个县却无半寸铁路。1.省内需要有一个核心龙头城市，大南昌都市圈规划不能永远只停留在纸上，做大做强南昌已经是全省多数人民共识，建议将宜春市所辖、大南昌都市圈成员奉新、靖安、高安、丰城等县划归南昌市管辖，拓展南昌发展空间，拓宽南昌纵深，增大南昌体量，真正做到揽山（梅岭）入城。且这几个县建国前均属于南昌，地理相近，语言相通，民间来往频繁，现在归属于宜春极其不合理，徒增行政成本，民众开会办事考驾照都需要跑远得多的宜春。此建议民间呼声很高，持续时间已经很长，在兄弟省纷纷调整区划做大省会的情况下，我们更是要抓住机会，万不能一步慢，步步慢。2.希望铁路建设可以填补赣西北空白，奉新县是大南昌都市圈成员县，国家新型城镇化建设示范县，南昌人民休闲旅游避暑的后花园，目前却无半寸铁路，30多万奉新人民期盼一条去南昌的铁路，期盼常岳昌（武咸昌）高铁可以在奉新设站。4.为加强大南昌都市圈成员间的联系，加快打造交通强省，恳请领导考虑建设一条南昌至奉新的一级公路，打通梅岭第二隧道，此举可以让南昌西部安义、奉新、靖安多地受益，长远可以形成南昌至修水、武汉、岳阳的通道，让南昌真正实现揽梅岭入城，获得潦河流域广阔发展空间。目前南昌至丰城已有丰厚一级公路，南昌至高安320国道也正在进行快速化改造，奉新没有铁路，民间与南昌交流又极其频繁，只能通过公路运输，目前除高速外只能绕行高安大城镇借道320国道去往南昌，大货车多，运力接近饱和，且易发生事故。因此也需要一条快速通道穿越梅岭直通南昌，不再绕道高安。

作者：admin

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