石家庄快手运营团队--林西资讯

　　它们能否继续以传统定义的形式存在下去，在今天已经是必须认真直面的问题。从互联网自身的发展逻辑来观察，互联网发展大致有三个阶段。个阶段，是基础技术的创新，如的建设，、手机逐渐普及等等，在中国这个阶段大概发生在2000年前后；第二个阶段，是基于互联网的商业创新，在中国的标志性现象是淘宝、的出现，随之涌现出一大批崭新的商业模式和崭新的企业。现在中国市值两个公司腾讯和阿里巴巴，就是这种商业模式创新的标杆。到今天，互联网开始进入基于互联网的社会创新的第三阶段。这个第三阶段的重要标志就是“互联网+”开始成为一种普遍现象，互联网行业所涌现出来的很多新技术、新产品、新模式，突破了互联网行业这一范围，全面向社会各个领域扩展。

　　奥迪正式与上汽开启合资生产和销售事宜，一汽奥迪现有的经销商网络开始集体。今年5月，持续了半年多的风波终于达成共识，多方就未来合作事宜达成协定并签署协议，确定在2022年1月之前，不会出现第二家奥迪销售公司。点评：奥迪公司希望复制南北大众的模式，希望通过这种途径增加奥迪在中国的销量，以对抗奔驰和宝马的强大竞争压力。但随着中国汽车市场进入新常态，那种持续高速增长的时期已经不会再出现了。同时，产品优势对企业形成市场强势地位的作用也在逐步减弱，而关销商的盈利，主动为经销商着想，维护销售网络的团结和稳定成为整车企业获得未来竞争优势的一个重要因素。双积分政策出台9月28日，被业界称为“双积分政策”的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《管理办法》）正式发布。

　　几年之后，另一家互联网造车企业蔚来汽车也在这里进行了辆量产车的发布。所不同的是，乐视汽车似乎已遥遥无期，而蔚来汽车的ES8却是一款量产车。不过，ES8由江淮汽车代工，蔚来汽车主要提供智能化技术支持和销售网络的经营，但这种手机领域司空见惯的模式在汽车领域能否成功还有待检验。自主品牌汽车进入2.0阶段进入2017年，自主品牌汽车开始集中发力。这一年，北京汽车全新一代D50轿车、昌河全新车型昌河A6与昌河Q长城WEY品牌系列、吉利领克以及长安全新中高端轿车睿骋CC等新车型陆续亮相，让人们对自主品牌汽车产品开始有了一个新的认识。点评：经过多年努力，自主品牌汽车企业已积累了一定的技术和产品正向开发能力。

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