出色的产品力需要有针对性的营销手法！

　　清明假期时候，笔者回到家中，开着我妈的本田杰德陪她去逛街。就在G320国道转彩虹大道的匝道上，我遇到了另一台一模一样的白色初代杰德。而这时我突然想到，这台曾被我认为是本田最全能家轿的车型，在中国的处境竟然如此惨淡。这也不禁令我思考，曾经有多少出色的车型，因为营销的失败而被埋没。

　　在汽车历史的长河中，确实有太多车型因营销原因而令我们感到惋惜。比如悬挂系统十分出色的雪铁龙C6，它曾被大猩猩Jeremy评价为“非铺装路面的行驶路感与舒适性远超宝马五系”；比如史上少有的三门MPV雷诺AVANTIME，慵懒的前脸与超级炫酷的两段式无框车门极具个性，而宽敞的空间和明亮的车厢采光依旧保持了MPV优势。再比如DS首款车型DS 5，采用了前卫的设计和超高的真皮包裹率，极大程度地提升了车厢的氛围品质。

　　别误会，我并没有对法国车有什么偏见。我想说的是，若在营销策略或侧重点上偏差，即使拥有出色的产品力，它们也很难在各自的市场中发挥应有的表现。所以，对症下药的营销方式，才是展现产品力的最佳途径。而在想要极力改变消费者观念的国产自主品牌市场中，东风风行全新景逸X5的做法就值得关注。

　　上集我们聊到全新景逸X5的营销多元化，它通过综艺节目的露出，增加品牌曝光度、吸引年轻群体的关注度，同时又凭借潘玮柏的代言，成功的为产品贴上“有颜值、有实力”的标签。这些植入固然重要，但想要将更多的产品特征更深入的让消费者熟知，还是需要与消费者之间进行面对面的互动。

　　为了增加互动性，线下活动是最好的方式，而在荧幕上拥有足够曝光度之后，全新景逸X5开始了回归消费者的线下互动进程——全国试驾挑战赛。

　　要与消费者进行互动，让消费者产生兴趣是第一也是最重要的一步。所以好的互动形式极为重要。在这一方面，全新景逸X5使用了驾驶挑战赛的形式，并将比赛分为终端选拔赛、省区选拔赛、全国总决赛三个阶段来实施。

　　仅从形式选择而言，全新景逸X5的做法十分正确。第一，“驾驶”的主题紧贴汽车本身，互动的同时能够让消费者更了解产品本身，第二，竞赛的形式也能够进一步增加互动的趣味性与竞争性，足以吊起消费者的胃口。第三，对于一些年轻消费者而言，潘玮柏的加入更能激起他们的参与欲望。

　　除了活动的形式，互动的内容也同样重要。想到驾驶挑战赛，大部分人的第一印象肯定会是赛道驾驶。确实，赛道驾驶会带来成千上万个单位的驾驶乐趣，在与消费者建立互动之后，在活动中展现自己的产品力才是整个活动的重中之重。

　　关于这点，全新景逸X5精心设计了挑战赛的内容。整个海选赛竞技项目由直线绕桩挑战赛道、极限倒车入库、汽车篮球赛、游刃有余、车内寻宝组成，每一个项目都能够体现全新景逸X5的一个产品点。

　　比如绕桩挑战，可以让消费者通过极限姿态下的操控感直观地感受到全新景逸X5的动力性能以及底盘调教；倒车入库可以最大程度的放大倒车全景影像的便利性。站在车内投篮能够体现全景天窗的超大面积；而游刃有余和车内寻宝也能够向消费者展现全新景逸X5的乘载能力以及储物空间的丰富性。

　　随着活动的进行，消费者也有机会在与车型的接触中发现其他的产品点。全新景逸X5的六种VOC挥发物指标低于国标限值的10%以上，隔音水平也接近于合资紧凑级轿车水平，足以打造出更优秀的车内环境。8年/16万公里的超长质保政策足以引起消费者的关注，而整合了车载WIFI、车辆安全、维修保养预约、车辆信息远程监控等功能的Future Link车联网系统也进一步的提高了中控的可玩性，也提升了用车的生活质量。

　　当这些宣传亮点出现在一篇文章或是一则视频广告中时，观众的兴趣点或许很难被调动。但当消费者进入车内，真正的与车型建立互动之后，传播产品点的效率才会更高。

　　目前，东风风行“质在必得，约战潘玮柏——全新景逸X5全国试驾挑战赛”已在全国范围内陆续展开，在活动中找到潜在消费者，并在其中对于产品力、品牌理念进行传播，与潜在消费者形成情感上的沟通，会是东风风行最大的收获。而对于那些到了需要顾及家庭的年纪，可心中仍有一颗赛车梦的消费者来说，这样一场活动还是非常值得尝试的。

作者：admin

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