“从前的日色变得慢/车，马，邮件都慢/一生只够爱一个人”(木心《从前慢》)近日，新乡到洛阳的6901次列车一下子成了“网红”，这辆在乡间穿行的“慢火车”，引发@人民日报微博等媒体的诸多关注，很多网友称“慢火车”勾起了往昔的回忆。20日，《洛阳晚报》记者登上由洛阳发往新乡的6902次列车(6901次列车的返程车)，体验了一趟“慢旅程”。
记者查询得知，新晋“网红”6901次列车5时36分从新乡站发车，11时21分正点到达洛阳站。6902次列车是6901次列车的返程车，13时1分从洛阳站发车，18时24分正点抵达新乡站，全程设16个站，票价14.5元，行程203公里，耗时5小时23分。这是郑州铁路局唯一没有空调的绿皮车，由于票价低，速度慢，被网友称为“慢火车”。
20日12时45分，记者在洛阳站登上6902次列车，进入最后的6号车厢，发现车厢内乘客不多，大部分座位是空的。
从洛阳站发车后，6902次列车将在洛阳境内的洛阳东站、孟津站、白合站、王庄站、留庄站等5个站停车，其中，洛阳站到洛阳东站，票价仅1元。
记者走进6902次列车的第一感受是热，当日13时29分，室外温度为37℃，车内温度计显示同为37℃。车厢内降温全靠上方的绿色电风扇不停地吹；为了通风，所有的车窗均为小幅打开状态。
虽然热，但发车后记者很快就发现了车速慢的好处，车窗外的邙山大冢、黄河等风景，一一在眼前展现；还有大片大片的玉米、花生等庄稼，绿意满满……
上车后，一个可爱的女童看见记者拿着相机拍照，好奇地围了上来。一名年轻女子赶紧迎过来，拉住女童的小手向记者笑道：“这是我女儿，一岁零八个月大，第一次坐这趟列车。”
女子告诉记者，她叫刘晶，28岁，开封人，2008年9月到洛阳理工学院读大学，和家住新乡的男同学谈了恋爱。大学毕业后，两个人修成正果，有了这个可爱的女儿。
“大学时，我经常和男朋友一起坐这趟车往返新乡和洛阳，车速慢，可以多说点儿话。”刘晶笑着说，现在坐在车上，她仍能想起当时的情景。
“我在咱们市区坐公交车享受半价票，火车票4块钱，下火车走不远就到女儿家，算下来不到5块钱就能到济源。”王女士说，自从2005年女儿到济源上班后，她经常坐这趟车往返济源和洛阳。
“我女儿和女婿不肯坐这趟车，他们觉得太慢。”王女士说，她觉得慢有慢的好处，坐在车上可以想想过去的事儿，“女儿从上班到结婚，到有了孩子，往事在脑子里跟放电影一样。”
“这趟车的特点就是经过的乡镇比较多，在很多小车站停靠，便于村民们出行和职工上下班。”6号车厢的列车员崔其刚说，他认识一位92岁的老人，家住沁阳市西向镇，经常坐这趟车走亲访友。
“到焦作和新乡的乘客可以先睡会儿觉，时间还早。”崔其刚提醒远途的乘客，随后，他来到紧邻5号车厢的茶炉室，拿烧火棍捅了捅茶炉，让火烧得更旺。
“水烧开后，我把开水灌到保温桶里，便于乘客饮用。”崔其刚擦把汗说，他在这趟车上工作多年，和许多老乘客成了熟人，“天儿热，车跑得慢，我得把开水给大家备足。”
14日，@人民日报微博发布了新乡到洛阳之间“慢火车”的消息，截至昨日20时，该条微博阅读量近650万次，有5100多名网友留言：
@乔曼联：我第一次去洛阳上大学就坐的6901次列车，十一放假回家没买到坐票，阴差阳错改签了返程的6902次列车，又正好和同班一个姑娘一块儿，火车跑得慢，所以和她聊了很久，后来她成了我的女朋友。
提及此列车成了“网红”，6902次列车列车长李玉涛很坦然：“没想到这趟车会火，虽然酷暑和寒冬时节比较辛苦，但是我们仍会做好服务，尽最大努力让乘客满意。天气凉快时，欢迎大家来体验。”
记者查询相关报道发现，2011年11月、2016年5月和7月，6901次、6902次列车曾短暂停运，给沿途居民带来一定影响。
6901次、6902次列车未来的命运怎样？“慢火车”是否会一直跑下去？网友@琴在哪儿的留言代表了部分网友的心愿：“希望保留。”（洛阳晚报记者 余子愚/文 李卫超/图）
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